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Vishay | 车规级光伏 MOSFET 驱动器,提升高压系统可靠性并降低成本

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Vishay 宣布,推出一款首度采用紧凑型 SMD-4 封装的全新车规级光伏 MOSFET 驱动器,爬电距离为 8 mm,模塑材料相对漏电起痕指数(CTI)达 600。【唯样已成为Vishay/威世官方授权代理商】

唯样已成为Vishay/威世官方授权代理商



VODA1275


  • 器件开路电压为 20 V、短路电流 20 μA、导通时间 80 μs,采用 SMD-4 封装,模塑材料 CTI 达 600,爬电距离 8 mm

Vishay 宣布,推出一款首度采用紧凑型 SMD-4 封装的全新车规级光伏 MOSFET 驱动器,爬电距离为 8 mm,模塑材料相对漏电起痕指数(CTI)达 600。Vishay Semiconductors VODA1275 专门用来提升高压车载应用的安全性和可靠性,同时简化设计并降低成本,器件导通时间、开路电压和短路电流均达到业内先进水平。
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日前发布的增强型隔离器件典型开路电压为 20 V、短路电流 20 μA,导通时间 80 μs,比竞品器件快三倍。这些特性有助于更快、更可靠地驱动高压系统 MOSFET 和 IGBT。此外,器件工作隔离电压和隔离测试电压分别达到 1260 Vpeak 和 5300 VRMS,是 800 V+ 电池系统的理想选择。

VODA1275 通过 AEC-Q102 认证,适用于预充电电路、壁挂式充电器,以及电动(EV)和混合动力(HEV)汽车电池管理系统(BMS)。以往为了生成这些应用所需的较高电压,设计师需串联两个 MOSFET 驱动器,利用器件的高开路输出电压,仅需一个驱动器即可满足这种要求,从而节省空间并降低成本。此外,采用这种新型驱动器开发下一代汽车,可用定制固态继电器取代传统机电式继电器。

光隔离式 VODA1275 驱动内部电路所需的全部电流取自隔离栅低压侧红外发射器。这种结构不需要外部电源,因此简化设计并降低成本。MOSFET 驱动器符合 RoHS 和 Vishay 绿色标准,无卤素。


VODA1275 现可提供样品并已实现量产,供货周期为 8 周。


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