村田 | 针对车载以太网100Base-T1,评估村田共模扼流圈的降噪效果
目录
1. 什么是车载Ethernet
1、什么是车载Ethernet
车载Ethernet是"汽车所用的通信方式"。
汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。
2、车载Ethernet降噪措施的必要性
车载Ethernet降噪问题的必要性可以从以下三个方面分析:
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差分信号传输噪声 -
Ethernet的问题 -
车载设备的降噪标准
1)差分信号传输噪声

2)Ethernet的问题


3)车载设备的降噪标准


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反相(差模)信号,磁场消除 → 穿透 -
同相(共模)的噪声,磁场重叠 → 反射
3、辐射噪声评价
通过辐射噪声测定确认了共模扼流圈的降噪效果。
测试条件如下图:

测定结果如下:



4、传导噪声评价
测试条件如下图:

测试线路板:

测试线路示意图:

支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加,降噪效果不佳,但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
下图为测定结果:
5、DPI评价
进行DPI(Direct Power Injection)试验,确认了共模扼流圈的抗扰性改善效果。
测试条件设置如下图:

测试线路板:

测试结果如下图:

6、总 结
车载Ethernet使用容易放出噪声的非屏蔽电缆,而且需要支持车载噪声标准,因此必须采取降噪措施。
使用支持100Base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’,辐射噪声便能符合CISPR25 Class5。对传导噪声和DPI发挥出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。





